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12月19日消息，據媒體綜合報道，12月17日傍晚，南京眾多網友反映，多個常用導航軟件出現異常狀況。導航界面長時間顯示“行駛在無數據道路上”。

與此同時，不少外賣騎手也反映外賣軟件等內置導航出現問題。“看不見導航”或導致外賣配送延時。

不僅如此，部分共享單車也未能幸免。一位南京網友講述，自己使用共享單車僅五六分鐘，在停車時卻遭遇“顯示超出運營范圍”“死活關不了鎖”。即便強制關鎖后，訂單終點定位在了57公里之外的地方。

好在南京導航失靈時間并不長，截至17日22:00時，導航已經基本恢復正常。

12月18日，針對此次事件，相關企業(yè)紛紛作出回應。

美團方面表示，若騎手因導航問題產生超時等情況，可通過申訴解決。百度地圖客服稱，已記錄相關情況并反饋給工作人員。高德地圖APP反饋顯示“您上報的問題已經告知定位工程師”。

此外，南京12345便民服務熱線接線人員表示，會立刻核實該情況，并由職能部門進行回復，但截至發(fā)稿時，仍未收到相關回復。

那么，導航為何會突然集體“罷工”呢？結合事件時間線和行業(yè)常規(guī)情況，有兩種推測備受關注且邏輯較為合理。

第一種推測是“頂級安保需求引發(fā)衛(wèi)星干擾”。有網友評論提及12月16日至17日，南京正在舉辦“兩岸企業(yè)家峰會年會”，此次年會參與人員眾多，舉辦地點位于揚子江國際會議中心，安保規(guī)格極高。

而17日傍晚正值年會活動收尾、重要人員離場的關鍵時刻，為防范無人機闖入等安全風險，現場通常會啟動衛(wèi)星干擾措施。這一措施會暫時影響周邊區(qū)域的GPS、北斗信號正常傳播，而導航軟件依賴這些衛(wèi)星信號進行定位，因此極易受到干擾。

第二種推測是“導航系統鏈路出現異?！?，也就是行業(yè)內常說的“系統bug或服務器故障”。

有業(yè)內人士分析，此次多平臺同時出現問題，不太可能是某一家APP的單獨故障，更可能是“上游環(huán)節(jié)”出了狀況。比如位置服務的區(qū)域節(jié)點發(fā)生故障、地圖數據發(fā)布時出現錯誤，或者是基站、差分服務（這是提升定位精度的關鍵環(huán)節(jié)）出現異常。

對于此次南京導航軟件突發(fā)異常事件，您看法如何呢？