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新媒《商業(yè)時報》12月9日文章，原題：調(diào)查顯示，近半數(shù)中國首次購車者傾向于購買電動汽車。文章摘編如下：

近日，彭博行業(yè)研究最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國首次購車群體中選擇純電動汽車的意向比例從今年2月的25%顯著上升至11月的47%。若計入換購需求，則有超過52%的受訪者計劃選擇純電車型。

這一轉(zhuǎn)變主要得益于電動車性價比提升、車型選擇日益豐富及充電基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善。盡管消費者對續(xù)航里程和低溫性能仍存顧慮，但智能化技術(shù)、較低的維護成本以及高壓快充平臺的普及正加速市場滲透。

分析師指出，中國已率先實現(xiàn)純電動車與燃油車價格持平，在成本競爭力上超越歐美市場。同時，消費者對先進科技功能的關(guān)注也為華為、小米及本土新興車企賦予了競爭優(yōu)勢。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年中國新能源汽車（含純電動及混合動力）在新車銷量中占比預(yù)計首次突破50%，其中純電動車型將占四分之一以上。隨著購車補貼政策逐步退坡，市場銷售增速可能面臨調(diào)整，城鄉(xiāng)市場普及差距亦值得關(guān)注。政策重點正從消費端激勵轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計劃到2027年將全國充電設(shè)施總量提升至2800萬臺，較當(dāng)前增長超50%。

在技術(shù)層面，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)正著力突破充電效率瓶頸。比亞迪與寧德時代（神行電池）已分別實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航400公里和520公里的技術(shù)突破，進一步鞏固了中國在全球電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展優(yōu)勢。

編譯 | 迪巴拉