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據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，巴拿馬運(yùn)河管理局計(jì)劃出售兩個(gè)待建港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)，以引入更多營(yíng)運(yùn)商，限制任何單一集團(tuán)的影響力，特別是地中海航運(yùn)（MSC）和中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（COSCO）。

報(bào)道引述該管理局負(fù)責(zé)人Ricaurte Vásquez Morales表示，由于MSC和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)已成為中美兩國(guó)就巴拿馬運(yùn)河港口控制權(quán)之爭(zhēng)的重要參與者，因此希望引入更多競(jìng)爭(zhēng)。

A.P.穆勒-馬士基及達(dá)飛海運(yùn)料報(bào)價(jià)

報(bào)道提到，貝萊德和MSC今年3月達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃向長(zhǎng)和（00001.HK）收購(gòu)有關(guān)港口的多數(shù)股權(quán)，但其后有傳中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)尋求在長(zhǎng)和港口交易中，持有至少20%至30%的股份。

Vásquez又指，無(wú)論該交易的最終形式如何，預(yù)計(jì)新港口的招標(biāo)過(guò)程將在年底前完成，并預(yù)計(jì)將有其他一些潛在營(yíng)運(yùn)商參與投標(biāo)，當(dāng)中丹麥航運(yùn)巨頭A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)（A.P. Moller-Maersk）旗下APM Terminals，以及法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMA CGM）預(yù)計(jì)都將提出報(bào)價(jià)。

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