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日本政府周一（2日）宣布，上月啟程前往日本最東端南鳥島的深海鉆探船“地球號(hào)”，成功從6000米深海海底抽取到含有稀土的淤泥，被視為日本推動(dòng)國產(chǎn)稀土供應(yīng)的重要進(jìn)展。這是歷來首次有船舶從如此深的海底采集稀土。

▲日本深海鉆探船“地球號(hào)”抽取到含有稀土的淤泥。法新社

將分析當(dāng)中稀土含量

日本官員表示，有關(guān)淤泥樣本將進(jìn)一步分析，包括確定當(dāng)中稀土的確實(shí)含量。內(nèi)閣官房副長官尾崎正直在記者會(huì)上表示，此成果在“經(jīng)濟(jì)安全及綜合海洋發(fā)展”上具有重要意義。

▲搭載150人的日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)探測船“地球號(hào)”，于1月12日從靜岡市清水港出發(fā)。路透社

他并表明，為了確保稀土穩(wěn)定供應(yīng)，希望“與推動(dòng)理念相近國家合作開發(fā)礦山，以及對冶煉事業(yè)進(jìn)行投資”，以強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。

尾崎正直指出，這次試掘在東京都小笠原村所屬的南鳥島周邊海域進(jìn)行，探查船已順利完成海底采取作業(yè)。

1月12日出發(fā)鉆探

搭載150人的日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)探測船“地球號(hào)”，于1月12日從靜岡市清水港出發(fā)，目標(biāo)是位于水深約6000米的深海底。從6000米深的海底進(jìn)行回收，屬于全世界首次嘗試，難度極高。

這次試驗(yàn)的重點(diǎn)，在于確認(rèn)自行研發(fā)的設(shè)備是否能在海底正常運(yùn)作，具體方式為將裝有采掘裝置的管材從船上放至海底，實(shí)際嘗試取得泥土，為預(yù)計(jì)明年2月進(jìn)行的正式采取作業(yè)鋪路。

今次試掘作業(yè)屬于內(nèi)閣府主導(dǎo)“戰(zhàn)略性創(chuàng)新創(chuàng)造計(jì)劃（SIP）”的一環(huán)，相關(guān)單位接下來將分析回收的泥土，確認(rèn)其中所含稀土種類、含量與重量，以便后續(xù)評估產(chǎn)業(yè)利用可行性。

評估更大規(guī)模采掘可能性

日本政府也計(jì)劃在分析結(jié)果出爐后，評估進(jìn)一步更大規(guī)模采掘試驗(yàn)的可能性，期望在確保經(jīng)濟(jì)效益與技術(shù)可行性的前提下，逐步推進(jìn)深海資源的實(shí)際運(yùn)用。

海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)理事長大和裕幸今年1月曾指出，若要將南鳥島這類偏遠(yuǎn)地區(qū)的泥土運(yùn)回并加以利用，“無論怎么想，成本都會(huì)比向其他國家購買來得高”。他強(qiáng)調(diào)，“是否要付出高達(dá)10倍的成本仍然進(jìn)行開采，需要有數(shù)據(jù)作為判斷依據(jù)?！?/p>

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