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銅鑼灣作為港島核心商業(yè)及購物區(qū)的樞紐，平日有大量本地市民通行，亦吸引眾多游客前往消費(fèi)。警務(wù)處、路政署及運(yùn)輸署向?yàn)匙袇^(qū)議會(huì)提交文件，建議于銅鑼灣軒尼詩道555號(hào)外過路處一帶（即崇光百貨SOGO對(duì)出）及百德新街全日行人專用街道，安裝汽車防撞設(shè)施，例如防撞欄或護(hù)柱。文件指，若有關(guān)地點(diǎn)被有心人士利用汽車作為攻擊手段，故意沖撞人群，后果不堪設(shè)想，對(duì)社會(huì)造成的沖擊與傷害將難以估量。

▲軒尼詩道555號(hào)外過路處北面。灣仔區(qū)議會(huì)文件

文件：為行人提供一道實(shí)體防線

文件提到，軒尼詩道555號(hào)外過路處及百德新街全日行人專用街道，作為南北走向行人通道的重要部份，人流密集，而根據(jù)紀(jì)錄，該地點(diǎn)曾有個(gè)別交通事故。文件指，面對(duì)潛在公共安全危機(jī)及為徹底根治此長期風(fēng)險(xiǎn)，于該過路處一帶安裝堅(jiān)固且符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車防撞設(shè)施如防撞欄或護(hù)柱，已屬“刻不容緩的公共安全必要項(xiàng)目”，強(qiáng)調(diào)此舉能以最直接的物理隔離方式，有效阻截車輛故意沖上人行區(qū)域，“為行人提供一道實(shí)體防線， 從而將潛在傷亡風(fēng)險(xiǎn)降至最低，以保障公共安全。”

工程今年第4季完成

擬議工程主要包括設(shè)置臨時(shí)圍欄以分隔施工范圍；進(jìn)行安裝防撞設(shè)施基座所需的挖掘工程；遷改地下公用設(shè)施管線；  安裝防撞設(shè)施；以及復(fù)原或遷移受影響街道設(shè)施及交通標(biāo)志。工程將由路政署負(fù)責(zé)。鑒于設(shè)施主要設(shè)置于行人路范圍，施工期間工程不會(huì)影響行車道，惟需局部臨時(shí)封閉行人路。

工程總開支預(yù)計(jì)約500萬元，相關(guān)前期地盤勘測與詳細(xì)設(shè)計(jì)工作正進(jìn)行中，工程預(yù)計(jì)于今年第3季展開，施工期約3至4個(gè)月，實(shí)際進(jìn)度將因應(yīng)現(xiàn)場條件、地下空間情況與天氣等因素調(diào)整，預(yù)期今年第4季完成。

分段施工以縮小受影響范圍

為減低對(duì)公眾的影響，署方將實(shí)施相關(guān)的緩解措施，包括分段施工，以縮小受影響的范圍；于日間非繁忙時(shí)段進(jìn)行高噪音工序； 設(shè)立工程告示板，提供工程詳情及完工時(shí)間；以及密切監(jiān)察工程進(jìn)度，并與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，按需要調(diào)整交通安排。

路政署會(huì)按工程需要實(shí)施臨時(shí)交通管理措施，有關(guān)的臨時(shí)交通安排會(huì)按《道路工程的照明、標(biāo)志及防護(hù)工作守則》及其他相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)及實(shí)施。由于安 裝工程主要在行人路，將需要分階段短暫封閉部份行人路，以減少對(duì)行人及乘 客上落的影響。此外，工程不涉及行車改道，不會(huì)對(duì)道路交通造成影響。

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