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日前，中國科學(xué)院青海鹽湖研究所科研團(tuán)隊(duì)在鹽湖鋰資源分離領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破，成功攻克沉鋰母液中鋰、鈉、鉀離子的高效分離技術(shù)瓶頸。

值得關(guān)注的是，二級市場上，鋰電池概念股持續(xù)活躍。1月9日，通達(dá)信鋰電池概念指數(shù)漲幅達(dá)到0.88%，收報3255點(diǎn)，創(chuàng)出4年多新高。有機(jī)構(gòu)表示，基于儲能或超預(yù)期+漲價有望持續(xù)的邏輯，后市仍看好鋰電板塊。

據(jù)新華社最新報道，1月9日從中國科學(xué)院青海鹽湖研究所了解到，該所科研團(tuán)隊(duì)日前在鹽湖鋰資源分離領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破，成功攻克沉鋰母液中鋰、鈉、鉀離子的高效分離技術(shù)瓶頸。?

據(jù)了解，青海省同期建成全球首條鹽湖沉鋰母液萃取提鋰萬噸級電池級碳酸鋰產(chǎn)業(yè)化示范線，新增產(chǎn)值超6億元。

中國科學(xué)院青海鹽湖研究所李麗娟研究員介紹，在技術(shù)創(chuàng)新方面，科研團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)綠色高效萃取分離提鋰技術(shù)，通過自主設(shè)計合成新型鋰特效萃取劑，系統(tǒng)性破解了傳統(tǒng)萃取體系在環(huán)保性、安全性及成本控制上的技術(shù)難題。

應(yīng)用成果顯示，上述技術(shù)可以將碳酸鋰生產(chǎn)中鋰離子整體回收率提升15%到20%，成本降低30%，水耗及能耗低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%以上，對支撐世界級鹽湖產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)具有戰(zhàn)略意義。

進(jìn)入2026年以來，碳酸鋰價格加速上行。1月8日，碳酸鋰期貨主力合約價格一度觸及14.85萬元/噸，創(chuàng)下2023年10月中旬以來新高；1月9日，碳酸鋰期貨繼續(xù)維持高位震蕩，收報14.34萬元/噸。當(dāng)周，碳酸鋰期貨主力合約累計漲幅接近19%。

碳酸鋰現(xiàn)貨價格也持續(xù)上漲。1月9日，SMM電池級碳酸鋰指數(shù)價格為13.88萬元/噸，環(huán)比上漲1799元/噸；電池級碳酸鋰13.7萬元—14.3萬元/噸，均價14萬元/噸，環(huán)比上漲1500元/噸；工業(yè)級碳酸鋰13.4萬元—13.9萬元/噸，均價13.65萬元/噸，環(huán)比上漲1500元/噸。

在A股市場上，鋰電池概念股也持續(xù)上行。1月9日，通達(dá)信鋰電池概念指數(shù)上漲0.88%，收報3255點(diǎn)，創(chuàng)出4年多新高。自去年12月17日啟動新一輪行情以來，鋰電池概念指數(shù)漲幅超過12%。其間，天際股份漲幅超過45%，道氏技術(shù)、鼎盛新材等漲超30%，鹽湖股份、先導(dǎo)智能等漲幅超過25%。

申銀萬國期貨指出，目前的庫存結(jié)構(gòu)和中長期看多鋰價的邏輯之下，即便短期出現(xiàn)跌價情況，預(yù)計市場仍將出現(xiàn)備貨需求，總體表現(xiàn)價格易漲難跌，方向判斷仍然有向上空間。

中泰證券預(yù)計，2026年全球儲能電池出貨量將達(dá)874GWh，同比增長46%。其中，源網(wǎng)側(cè)儲能因需求剛性成為主要增長動力；動力電池則在新能源重卡等領(lǐng)域的帶動下保持穩(wěn)健增長。二者共同推動全球動力+儲能電池總出貨量于2026年達(dá)到2313GWh，同比增長25%。與此同時，儲能需求的快速增長進(jìn)一步強(qiáng)化了磷酸鐵鋰電池的主流地位，預(yù)計其市場份額將提升至82%。

中泰證券表示，2026年，核心鋰電材料供需將整體改善但走勢分化：六氟磷酸鋰與隔膜供需格局明確改善（后者價格拐點(diǎn)逐步明確）；磷酸鐵鋰、磷酸鐵及鋰電級PVDF等則處于底部溫和修復(fù)期；而上游磷礦預(yù)計整體景氣延續(xù)，并可能存在結(jié)構(gòu)性漲價機(jī)會。

廣發(fā)證券表示，看好動力和儲能需求共同帶動鋰電周期反轉(zhuǎn)，電池和材料均有望迎來發(fā)展新機(jī)遇。甬興證券稱，展望2026年，基于儲能或超預(yù)期+漲價有望持續(xù)的邏輯，看好鋰電板塊的投資機(jī)會，建議關(guān)注兩條主線：1）各環(huán)節(jié)龍頭；2）固態(tài)電池。

光大證券也看好固態(tài)電池方向。該券商指出，在以新質(zhì)生產(chǎn)力為核心的新一輪周期中，固態(tài)電池方向兼具足夠大的主題市值容量、催化密度高、產(chǎn)業(yè)從0→1向1→N的關(guān)鍵拐點(diǎn)等三大特征，有望成為具有持續(xù)性和風(fēng)險收益比的中長期主線之一。展望未來，固態(tài)電池在2026–2027年有望集中迎來車規(guī)級裝車試驗(yàn)、小規(guī)模量產(chǎn)、GWh級產(chǎn)線招標(biāo)、工信部補(bǔ)貼中期驗(yàn)收等多重共振催化。

光大證券稱，固態(tài)電池是同時滿足中期業(yè)績可見與中長期空間廣闊的行業(yè)之一。億歐智庫預(yù)計2030年全固態(tài)電池市場空間將達(dá)到千億元，SMM預(yù)計全球全固態(tài)2030年需求量預(yù)期122GWh，滲透率4%，2035年滲透率近10%。中期來看，2026—2027年車規(guī)級裝車與GWh級產(chǎn)線招標(biāo)落地，將直接帶動材料和設(shè)備環(huán)節(jié)的訂單與業(yè)績釋放，配置重心偏向設(shè)備與關(guān)鍵材料。長期來看，隨著全固態(tài)電池邁向鋰金屬負(fù)極等新體系，其在高端動力、低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等應(yīng)用場景的滲透率具備長期擴(kuò)張空間，配置重心逐步向打通應(yīng)用場景的固態(tài)電池龍頭、掌握核心專利的材料龍頭切換。