現(xiàn)任港鐵主席歐陽伯權對于過去近7年在港鐵的工作有深刻的體會，并以與這支專業(yè)團隊共事感到驕傲。 藉著將于今年底卸任時刻，他總結任內的工作情況及作出展望。
全文如下 ：
香港是個繁忙不息的城市。 從清晨到深夜，人潮川流不斷，經(jīng)濟活動暢通無礙，以其獨特的速度聞名于世。 在這節(jié)奏背后，是一套完善、高效率的公共運輸系統(tǒng)，支撐著城市有序運轉。
鐵路是香港公共運輸?shù)墓歉?，每日承載數(shù)百萬市民的出行需求。 港鐵網(wǎng)絡貫通全港各區(qū)，而高鐵及東鐵線更連系內地，大大促進香港與大灣區(qū)內其他城市的流通往來，是香港作為國際金融中心持續(xù)向前高速發(fā)展、融入國家發(fā)展大局過程中，不可或缺的城市基礎建設。
任內見證專業(yè)團隊的堅持
每日19小時的行車時間、8000多班列車平均達至99%以上的準點率，以及除了在9號或以上臺風部分路段停駛以外，基本上年中無休的服務，是港鐵對香港服務承諾的展現(xiàn)。 專業(yè)嚴謹?shù)木S護、維修，是香港鐵路服務的基石。 鐵路隨年月老化，資產保養(yǎng)維修方面工作亦越具挑戰(zhàn)。 如果沒有完備的短、中、長期的維護、維修、和更新規(guī)劃，并配以相應的資源投放，資產質素下滑的情況在其他地方絶不罕見。 在我任內，見證了港鐵的專業(yè)團隊對安全、質素和效率的堅持。 無論是車站的前線員工，到我深宵探訪于隧道為路軌、供電設施等爭分奪秒地進行檢查、修理的工程人員，以至平日不時交流和匯報的管理人員，都秉持以最高標準，服務乘客。
積極迎接創(chuàng)新科技浪潮
港鐵在香港肩負的角色遠不只于鐵路營運者。 它是公共交通營運商，同時負責鐵路興建及資產維修; 它是上市公司，大股東（現(xiàn)時持股量約75%）是特區(qū)政府; 它持有政府給予的土地發(fā)展物業(yè)，但更大功能是通過釋放土地的價值，以籌措資金，興建和維護鐵路，并建構以鐵路為軸心的社區(qū)。 這多重身份賦與港鐵獨特而多面向的社會價值——既為香港締造和維持可持續(xù)的優(yōu)質鐵路服務、建設社區(qū)，并為香港政府在內的股東創(chuàng)造價值。 除了每年派發(fā)股息回歸庫房，公司亦撥出數(shù)十億元以提供各類乘車資助，回饋有需要的社群，再加上不同的社會服務項目，不負其社會使命。
我與港鐵團隊共事近7年 ，3年的疫情當中，我們沒有停下腳步。 在應對疫情的同時，我們于公司內部進行變革，為未來的新項目和迎接創(chuàng)新科技的浪潮作好準備。 現(xiàn)時，多項新鐵路項目正逐步按計劃落實興建，特別是北環(huán)線項目，在團隊的破局思維下，正加緊推進; 公司的財務團隊亦努力為龐大的資本需求，作好準備。 我樂見由營運、建設，以至物業(yè)管理團隊都擁抱創(chuàng)新科技，例如智慧工程管控中心，就新一輪龐大鐵路項目提供了現(xiàn)代化和數(shù)字化的流程、進度、質量和安全管理。
我期望港鐵的團隊繼續(xù)力臻完善、追求卓越，貢獻香港。 我這數(shù)年能帶領港鐵服務香港，實與有榮焉。 無論從理念、服務水平、經(jīng)營模式，以至管治水平等各方面，港鐵都是一個值得香港珍視和引以為傲的機構。 離任在即，我深信港鐵將繼續(xù)竭力以世界級服務貼心照顧市民所需，并以鐵路建設為香港發(fā)展發(fā)揮最大效益，為未來注入新動力，推動城市前行。
港鐵主席歐陽伯權
以上內容歸星島新聞集團所有，未經(jīng)許可不得擅自轉載引用。
編輯︱楊舟
